通过摩托车的排气颜色，能迅速而直观地反映发动机内部燃烧状况，对于不同类型的发动机，相同的排气颜色也会反映不同的燃烧情况。下面就一些具体情况进行分析。

1. 冒蓝烟
a) 对二冲程发动机来说，排气管冒蓝烟属于正常现象，正常情况下蓝烟并不明显，除非冒出很深的蓝烟。反之，如果排气管一点蓝烟都没有，则说明润滑油未进入发动机，有可能是机油池油量不足或机油泵不工作造成的，此时应及时停车检查故障原因。如二冲程发动机大量冒蓝烟，可能是空气滤清器严重堵塞，致使吸入的空气量减小，混合气体过浓，机油量过大，且未完全燃烧而造成排气管大量冒蓝烟。对于需要加入人工混合油的摩托车，如果机油的混合比例过大，也会导致排气管大量冒蓝烟。该类摩托车一般要先将机油与汽油按比例混合好以后再加入油箱，不要在油箱内直接混合。
b) 四冲程发动机排气管大量冒蓝烟，表明有机油进入燃烧室，造成发动机烧机油，其原因可能是：1）发动机机油池内加注量过大，超出机油尺上刻线；2）汽缸、活塞和活塞环过度磨损，使机油池内机油进入发动机参与燃烧，此时常伴有发动机功率下降，车速降低现象；3）气门杆和气门导管磨损过度，气门导管与气门杆间隙过大，机油由气门导管间隙进入发动机燃烧室。

2 冒黑烟
发动机排气管冒黑烟，主要是因为混合气过浓，不能完全燃烧造成。混合气过浓的原因有：1）针阀调整不当或浮子室支架变形，使针阀卡死在开启位置，致使化油器浮子室内油面过高，供油量过大；2）主量孔存在问题；3）空气滤清器被污物堵塞，气路不通，吸入的空气量减小，致使化油器供应的混合气过浓。

3 冒白烟：
发动机排气管冒白烟是一种自然现象，当气温较低时，中低速运转的发动机排气管会冒白烟，这是由于发动机燃烧产生的水蒸气与冷空气接触后凝聚成白色雾滴，靠近排气管处白色烟较淡，远离排气管口烟色较浓。当发动机温度、转速升高后，由于排气温度较高，水蒸气不易凝结，形不成可见雾滴，白烟消失。 文/陈宝照